Cargo wagon/de: Difference between revisions
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Revision as of 15:30, 19 March 2021
Güterwaggon |
Der Güterwagen wird in Verbindung mit Lokomotiven verwendet, um Züge für die Eisenbahn zu bilden.
Ein Güterwagen dient zum transportieren von Gegenständen und kann wie eine Truhe befüllt und entleert werden, jedoch mit vielen Greifarmen gleichzeitig. Bis zu 12 Greifarme pro Wagen sind möglich (von beiden Seiten). Die Erforschung des Kapazitätsbonus für Greifarme ist wichtig, um den Wagen schnell zu befüllen!
Güterwagen können nur im Stand befüllt oder entleert werden. Im automatisierten Modus ist es wichtig, dass der Zug an einer Haltestelle (nicht Signal) zum stehen kommt. Im Kapitel: Bahnstation wird darauf noch näher eingegangen.
Güterwagen haben, genau wie Truhen, die Option der Stapelbegrenzung, mit der die Anzahl der Gegenstände begrenzt werden kann. Jeder Stapel im Güterwagen kann gefiltert werden. Dies funktioniert genauso wie bei der Schnellstartleiste. Der Standardtaste zum setzen oder entfernen des Filters ist die mittlere Maustaste.
Vorverarbeitung von Rohmaterialien vor dem Transport
Ein Güterwagen kann mit 2000 Einheiten Erz (Kupfererz, Eisenerz, ...) oder 4000 Einheiten verarbeiteten Gütern (Kupferplatten, Eisenplatten, ...) gefüllt werden. Dies kann die Vorverarbeitung von Erzen zu Platten in der Nähe der Minen zu einer sinnvollen Strategie machen, da der Transport von Platten effizienter ist.
Die Ladekapazität ist nicht der einzige zu berücksichtigende Faktor beim Vergleich des Zugtransports von vorverarbeiteten Gegenständen mit Rohmaterialien. Einige Rohmaterialien werden zu einer kleineren Menge verarbeiteter Gegenstände verarbeitet. Ein Beispiel sind Eisenplatten, 5 Eisenplatten können zu Stahlträgern verarbeitet werden, was bedeutet, dass der Durchsatz beim Transport mit der Eisenbahn um das 5-Fache steigt.
Verwendung als "grosse Truhe"
Es ist möglich, den Güterwagen als "große Truhe" zu verwenden: Lege einige Schienen, setze einen Güterwagen (ohne Lokomotive) darauf und platziere die Greifarme. Die Vorteile dieses Konstrukts sind:
- Fracht kann mit viel mehr Greifarmen als mit einer Truhe transferiert werden, wobei die Einschränkungen des Kapazitätsbonus für Greifarme umgangen werden.
- Gegenstände werden sofort über die gesamte Länge des Wagens transportiert. Richtig konfiguriert ist dies schneller als ein Transportband.