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Tankwaggon

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Fluid wagon.png
Tankwaggon

Fluid wagon entity.png

Bauplan

Time.png
1.5
+
Iron gear wheel.png
10
+
Pipe.png
8
+
Steel plate.png
16
+
Storage tank.png
1
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1

Gesamtressourcen

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13.5
+
Iron plate.png
48
+
Steel plate.png
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Bauplan

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1.5
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Iron gear wheel.png
10
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Pipe.png
8
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Steel plate.png
16
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Storage tank.png
1
Fluid wagon.png
1

Gesamtressourcen

Time.png
13.5
+
Iron plate.png
76
+
Steel plate.png
21

Kartensymbol

Fluid wagon map icon.png

Fassungsvermögen

25000

Trefferpunkte

600

Widerstand

Säure: 3/20%
Explosion: 15/30%
Feuer: 15/50%
Aufprall: 50/60%
Physisch: 15/30%

Stapelgröße

5

Maße

2×6

Abbauzeit

0.5

Gewicht

1000

Prototyp-Typ

fluid-wagon

Interner Name

fluid-wagon

Benötigte Technologien

Fluid wagon (research).png

Verbesserungstechnologien

Braking force (research).png

Produziert von

Assembling machine 1.png
Assembling machine 2.png
Assembling machine 3.png
Player.png

Der Tankwaggon ist in der Lage, Flüssigkeiten auf der Schiene zu transportieren. Flüssigkeiten können mit einer Pumpe in den Waggon ein- und ausgepumpt werden. Jeder Waggon kann von maximal 3 Pumpen bedient werden, 1 pro Tankabschnitt. Ähnlich wie bei Güterwaggons ist natürlich eine Lokomotive erforderlich, um den Tankwaggon zu bewegen.

Der Tankwaggon kann 25.000 Flüssigkeitseinheiten aufnehmen. Er hat das gleiche Gewicht wie ein Güterwaggon, enthält aber mehr Flüssigkeit. Ein Güterwaggon, gefüllt mit Fässern der gleichen Flüssigkeit, kann nur 20.000 Flüssigkeitseinheiten transportieren.

Fehlerbehandlung

Um einen Tankwaggon zu befüllen oder zu entleeren, ist eine mit Pumpen ausgestattete Haltestelle erforderlich.

Der Waggon muss am Schienenraster ausgerichtet sein. Dies geht automatisch, indem man eine Zughaltestelle als Ziel in den Fahrplan einer betankten Lokomotive aufnimmt.

Außerdem müssen die Schienen unter dem Tankwaggon gerade sein und dürfen nicht gekrümmt sein. Die Pumpen funktionieren nur, wenn der Waggon im rechten Winkel zur Pumpe steht.

Be- und Entladezeiten

Aufgrund der Mechanik des Flüssigkeitensystems werden die schnellsten Be- und Entladezeiten mit Pumpen erzielt, die direkt an Lagertanks angeschlossen sind. Die Verwendung von mehr als 1 Pumpe pro Waggon reduziert die (Ent-) Ladezeit.

Die folgenden Tests wurden mit einem einzelnen vollen Tankwaggon durchgeführt, und die Pumpen waren direkt an leere Lagertanks angeschlossen. Gemessen wurde die Zeit bis zum kompletten Entleeren des Tankwaggons.

Testaufbau:

  • 1 Pumpe, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 204 Ticks (3.4 Sekunden)
  • 2 Pumpen, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 131 Ticks (~2.2 Sekunden)
  • 3 Pumpen, Standzeit des Zuges in der Haltestelle 108 Ticks (1.8 Sekunden)

Siehe auch