Wagon towarowy
Wagon towarowy |
Wagon towarowy używany jest do zestawiania pociagów, którymi transportuje się towary za pomocą kolei.
Wagon towarowy zapełnia się i opróżnia przy użyciu podajników, podobnie jak zwykłe skrzynki. Na każdy wagon można użyć aż 12 podajników (po 6 na każdą stronę), przez co obsługa wagonu przebiega szybciej. Wydajność podajników można dodatkowo zwiększyć dzięki badaniom nad zwiększoną ładownością podajników.
Wagony można ładować i opróżniać tylko wtedy, gdy nie są w ruchu. Ponadto, w trybie automatycznego transportu wagon musi znajdować się na wyznaczonym przystanku. Przystanek wraz z podajnikami obsługującymi wagony określany jest mianem stacji kolejowej.
Podobnie jak w przypadku skrzyń, wagony towarowe obejmuje limit wielkości stosu, co pozwala na określenie ograniczeń ilości przewożonych przedmiotów. Stosy w przestrzeni magazynowej wagonu mogą być poddane filtrowaniu. Dodanie lub usunięcie filtra odbywa się przez naciśnięcie śpm. Gracze mogą wejść do wagonu towarowego i stamtąd kierować dowolną lokomotywą podłączoną do wagonu.
Przetwarzanie surowców przed wysyłką
Wagon towarowy może pomieścić 2000 jednostek rudy (miedzi, żelaza, ...) lub 4000 wytworzonych zeń płytek (miedzianych, żelaznych, ...). Z tego względu bardziej efektywne może być przetwarzanie rud w miejscu ich wydobycia i wysyłka gotowych produktów.
Wielkość stosu surowców i produktów nie jest jedynym czynnikiem, jaki należy brać pod uwagę przy planowaniu transportu. Niektóre surowce zużywane są w większych ilościach w przeliczeniu na jednostkę produktu. Np. do wytworzenia jednej płytki stalowej potrzeba 5 płytek żelaznych. Przy takiej samej wielkości stosu obu towarów transport gotowych płytek stalowych zwiększa przepustowość transportu pięciokrotnie.
Użycie wagonu jak dużej skrzyni
Możliwe jest użycie wagonu towarowego jak "dużej skrzyni": umieść odcinek torów, postaw na nim wagon i podajniki dookoła. Zalety takiej konstrukcji są następujące:
- Towar może być przenoszony przez więcej podajników niż w przypadku skrzyń, co pozwala na ominięcie ograniczeń związanych z ładownością podajników.
- Przedmioty przenoszone są natychmiast przez całą długość wagonu. Przy odpowiedniej konfiguracji taki układ jest znacznie szybszy niż taśmociągi.
- Przestrzeń magazynowa może być filtrowana i dowolnie ograniczana.