Cargo wagon/zh

货运车厢

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生产配方
1 + 10 + 20 + 20 → 1
原料总计
6 + 40 + 20
地图图标
容器大小	40
生命值	600 780 960 1140 1500
抗性	酸性伤害: 3/20% 爆炸伤害: 15/30% 火焰伤害: 15/50% 撞击伤害: 50/60% 物理伤害: 15/30%
每组数量	5
火箭载荷	5 (1 stack)
占地面积	2×6
开采工时	0.5
重量	1000
原型类型	cargo-wagon
内部名称	cargo-wagon
前置科技
加成科技
可由以下设施生产

货运车厢用于与内燃机车配合连接以组成铁路网络。

一节货运车厢可用于运输物品，可以像储存箱一样载卸，不过能够允许更多机械臂同时进行装卸。每一节货运车厢允许最多12个机械臂同时工作（两侧都有）。研究机械臂搬运量加成对于装卸车厢速度是非常重要的！

在手动模式下，只有在货运车厢没有移动且没有斜向停放时，才可以装卸物品。对于自动模式来说也是一样的，区别是自动模式下货运车厢只有停靠在车站时才可装卸。一个预先放置好机械臂等待对货运车厢进行装卸的区域被称做货运车站。

货位限制

货运车厢和箱子一样有货位限制。如果你因为某种原因需要限制运输物品的数量，这是非常有用的。

货位筛选

货运车厢里面的每组货位都是可以设置筛选的。这跟你的快速选择栏（工具腰带）的使用方法是一样的，默认是按鼠标中键。

这可以被用来在一个车厢中混装不同的物品，而不会让某种物品装的过多。举个例子，你可以在同一辆车厢中运输空的和满的油桶，在火车站油桶可以被筛选机械臂分辨装卸。论坛帖子厌倦管理分基地了吗？使用列车自动补给吧！中有详细介绍。

最大化运量

每节货运车厢可以装载2000单位矿石（铜矿，铁矿，煤矿等）或者4000单位的加工板材（铜板，铁板，钢材等）。因此，在矿区附近把矿石加工为板材再进行运输至工厂可以有效地提高装载量。

预生产可减少所需空间

如你在传送带物理性中看到的那样，运载流量取决于密度以及单位空间密度（或者单位传送带长度密度），因此如果你能减少所需要的空间，你就能增加运载量。虽然你无法让物品变小，但是你可以“压缩”它们！

假设你有一片煤矿和一片铁矿离的很近，但是和你的主工厂离得非常非常远，那么就有理由进行预生产。因为1单位的钢材需要5单位的铁矿，因此铁矿被压缩了5倍！这代表着一个50+产量矿区的产出可以轻松的被一条最基础的的传送带运走，这可比建造铁路便宜多了，多余出来的可以放到传送带的另外一侧传送。如果只需要建造矿机，炉子，传送带以及机械臂，那么肯定没有比这个更快捷的方法了。其他的物品也可以借鉴这个思路（见下方）。同时也可以只使用太阳能来为外部的矿区供电，以减少重度污染。

这种方式的缺点是你无法像在你的中心工厂那样能够控制生产率，因为运输的距离实在太远了，对于调整产量的反应实在是太慢了。使用这样的外部工厂作为你的“基础供应”并在你的主工厂按需生产其他物品。

合适的物品：

• 钢材（5单位铁板 => 1单位钢材，5比1）
• 电路板（1单位铁板 + 1.5单位铜板 => 1单位电路板，5比2；略微复杂，并且因为还需要铜矿，如果附近没有的话，这个选择就不太理想了）
• 基础传送带（3单位铁板 => 2单位基础传送带，3比2，很可能是因为你导致了产出下降，因为可能都是你拿走用了）
• 其他任何需要大量资源，但是也需要大量生产的物品。

举例：电力机械臂能够很好地被压缩（11比2），但是并不被大量需求。预生产铁齿轮也值得商榷（2比1），因为只有2倍压缩比并且通常是立即就要，需求也没有很大量，随要随做似乎更为合适。反过来说，预生产标准弹匣较为合理，因为没有其他的依赖项。

不合适的物品：

• 铜缆（1比2！！）
• 生产后不会被压缩甚至还扩大数量的任何物品

注意，当安装产能插件后这个技巧可能更有效也可能变得更低效。

压缩列车的装载量

当使用列车运送遥远矿区（大于500格以上距离）的矿产时，你应该在矿区当地先把矿石熔炼完毕。因为一组矿石只有50单位，而熔炼好的材料一组有100单位！这等于将货运车厢的容量翻倍。

关于一组的数量，一些有很明显区别的地方：

• 矿石、石头以及煤，每组数量为50单位
• 铁板铜板之类的有着更大的数量：100单位
• 经过深加工的材料例如电路板：200单位

这意味着你可以用更少的车厢运送更多的东西！

举例：一车铜矿一车铁矿你需要两节车厢，但是做成板材后你可以半车铜板半车铁板，同样的数量一节车厢就够，Electric circuit或者Iron wheel的话更少。

0.10版后可以设定车厢筛选运送物品的类别及组数，以防装载太多。

警告：冶炼炉以及组装机会产生污染。

当作大型箱子使用

把货运车厢当作“大储存箱”来用也是可以的：放置一段铁轨，将不能移动的车厢放上去，最后放置好两侧的机械臂。这种结构的优点是：

• 与箱子相比，货品可以由更多机械臂来装卸，等于超越了机械臂搬运量加成的限制。
• 物品可以被瞬间传输车厢长度的距离，通过正确的配置，这会比传送带要快。

更多示例请参考论坛帖子：

• 太阳能板工厂
• 利用货运车厢来生产绿红蓝电路板
• 完全不用传送带和无人机进行大规模生产

请参见

• 内燃机车
• 铁路