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連動式列車用信号

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Rail chain signal.png
連動式列車用信号

Rail chain signal entity.png

レシピ

Time.png
0.5
+
Electronic circuit.png
1
+
Iron plate.png
5
Rail chain signal.png
1

トータルコスト

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1.75
+
Copper plate.png
1.5
+
Iron plate.png
6

レシピ

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0.5
+
Electronic circuit.png
1
+
Iron plate.png
5
Rail chain signal.png
1

トータルコスト

Time.png
3
+
Copper plate.png
4
+
Iron plate.png
7

マップ上での表示色

耐久力

100

最大スタック数

50

掘削時間

0.1

Prototype type

rail-chain-signal

Internal name

rail-chain-signal

必要なテクノロジー

Rail signals (research).png

製作可能設備

Assembling machine 1.png
Assembling machine 2.png
Assembling machine 3.png
Player.png

連動式列車用信号は、鉄道における自動輸送のために使われます。連動式列車用信号を使えば、絡み合う複数の線路を活用したり、1本の線路上を複数の列車を往来させたりすることができます。

基本情報

  • 列車用信号による閉塞を理解することが、連動式列車用信号を理解するための近道です。
  • 列車用信号と同様に、連動式列車用信号は閉塞の右側に設置します。
  • これらはOpenTTDの「パス信号」と同じように機能します。

定義

通常の信号は、列車が閉塞に入るのを防ぎますが、連動式列車用信号は閉塞の出口が空いていないときにも、列車が閉塞に入るのを防ぎます。多くの出口が存在する場合、列車の進路に関連する出口が考慮されます。

使用例

連動式列車用信号と比較した通常の信号

通常の信号では、監視中の閉塞が空いていれば、列車はそこに侵入することができます。

Regular-signals.png

1つの出口を持つ連動式列車用信号では、その出口が占有されていた場合、列車は閉塞に侵入することはできません。

Chain-signal-basic.png

実例

連動式信号は、列車が待っている間他のルートを塞いでしまうことを防ぎます。

Chain-signal-guards-crossroad.png

二重交差

二重交差は、交差点の真ん中で列車が交差点の真ん中を塞ぎやすく、列車の詰まりの原因となります。それはデッドロックの原因にもなり、しばしば手動で介入せざるを得ない状況となります。連動式列車用信号を使えば、列車が交差点の真ん中に留まることを防ぐことができます。

Double-crossing.gif

デッドロックの防止

列車のデッドロック問題の典型的な状況の1つは、単線の待機線でよくみられます。例えば以下は、通常の信号によりデッドロッグが引き起こされた例です。

Train-deadlock.png

連動式列車用信号を用いて、列車が共有区間に侵入できないようにすることで解決できます。

Chain-signal-prevents-deadlock.png

高度な情報

Friday Facts #81にいくつかのよい写真があります。

Railchainsignal anim.png

  • 連動式列車用信号に出口が1つしかない場合、出口の閉塞(列車用信号が存在する)が占有されていれば、列車はその閉塞に入ることができません。
  • 連動式列車用信号の閉塞内に交差点があり、出口の閉塞が空いていない場合は、列車は連動式列車用信号の手前で待機するため、他の列車は閉塞を横切ることができます。
  • 通常の閉塞の手前に複数の連動式信号が存在する場合、通常の閉塞が空いていなければ、列車は最初の連動式列車用信号の手前で待機します。
  • 連動式列車用信号がならば、すべての出口は空いています。
  • 連動式列車用信号がならば、閉塞は列車用に予約され、閉塞に交差する信号は(通常の信号のように)赤に代わります。
  • 連動式列車用信号がならば、すべての出口は塞がれています。
  • 連動式列車用信号がならば、少なくとも1つの出口が空いています。

See also