Fuel/pl: Difference between revisions
mNo edit summary |
mNo edit summary |
||
| Line 29: | Line 29: | ||
(1) Przy założeniu, że ropa naftowa jest całkowicie przetworzona w paliwo stałe z wykorzystaniem [[advanced oil processing/pl|zaawansowanego przetwórstwa ropy naftowej]] i [[heavy oil cracking/pl|krakingu mazutu]], ale nie [[light oil cracking/pl|krakingu nafty]]. Istnieją bardziej efektywne metody. W praktyce jest bardziej prawdopodobne, że {{L|petroleum gas}} jest wykorzystany do czegoś innego. | (1) Przy założeniu, że ropa naftowa jest całkowicie przetworzona w paliwo stałe z wykorzystaniem [[advanced oil processing/pl|zaawansowanego przetwórstwa ropy naftowej]] i [[heavy oil cracking/pl|krakingu mazutu]], ale nie [[light oil cracking/pl|krakingu nafty]]. Istnieją bardziej efektywne metody. W praktyce jest bardziej prawdopodobne, że {{L|petroleum gas}} jest wykorzystany do czegoś innego. | ||
(2) Ten rodzaj paliwa może być wykorzystany tylko w [[nuclear reactor/pl|reaktorze jądrowym]]. W przeciwieństwie do innych rodzajów paliwa, nie można go umieścić w standardowych urządzeniach spalinowych. | (2) Ten rodzaj paliwa może być wykorzystany tylko w [[nuclear reactor/pl|reaktorze jądrowym]]. W przeciwieństwie do innych rodzajów paliwa, nie można go umieścić w standardowych urządzeniach spalinowych. | ||
Revision as of 23:30, 27 July 2018
Paliwo może być umieszczone w urządzeniach spalinowych i spalone by je zasilić. Różne rodzaje paliwa dają różną ilość energii, mierzonej w megadżulach (MJ).
Rodzaje
To jest lista wszystkich przedmiotów, które mogą zostać wykorzystane w urządzeniach spalinowych, posortowane według wartości opałowej:
| Przedmiot | Wartość opałowa | Wartość opałowa na sumę materiału | Dodatek do przyspieszenia pojazdu | Dodatek do prędkości pojazdu | Maksymalna prędkość pociągu |
|---|---|---|---|---|---|
 |
2 MJ | 4 MJ na kłodę | 100% | 0% | 259.2 km/h |
|
4 MJ | 4 MJ na kłodę | 100% | 0% | 259.2 km/h |
 |
4 MJ | 8 MJ na kłodę | 100% | 0% | 259.2 km/h |
 |
4 MJ | 2 MJ na kłodę | 100% | 0% | 259.2 km/h |
 |
8 MJ | 8 MJ na sztukę węgla | 100% | 0% | 259.2 km/h |
 |
25 MJ | 2 MJ na jednostkę ropy naftowej1 | 120% | 5% | 272.2 km/h |
 |
225 MJ | 1.8 MJ perna jednostkę ropy naftowej1 | 180% | 15% | 298.1 km/h |
 |
1.21 GJ | 9.68 MJ na jednostkę ropy naftowej1 1.21 GJ na jednostkę uranu-235 |
250% | 15% | 298.1 km/h |
 |
8 GJ2 | 507 MJ na jednostkę rudy uranu3 | Bezużyteczne | Bezużyteczne | Bezużyteczne |
(1) Przy założeniu, że ropa naftowa jest całkowicie przetworzona w paliwo stałe z wykorzystaniem zaawansowanego przetwórstwa ropy naftowej i krakingu mazutu, ale nie krakingu nafty. Istnieją bardziej efektywne metody. W praktyce jest bardziej prawdopodobne, że gazol jest wykorzystany do czegoś innego.
(2) Ten rodzaj paliwa może być wykorzystany tylko w reaktorze jądrowym. W przeciwieństwie do innych rodzajów paliwa, nie można go umieścić w standardowych urządzeniach spalinowych.
(3) Zakładając, że cały Uran-238 jest wzbogacony, wszystkie zużyte ogniwa zostały przetworzone i że nie ma premii od reaktorów sąsiadujących.
Zużycie
Poniższa formuła może być wykorzystana żeby obliczyć jak długo dane paliwo wystarczy w urządzeniu:
Czas palenia (s) = Wartość opałowa (MJ) ÷ Zużycie energii (MW)
