Prędkość robotów technicznych (Badanie)
 |
Prędkość robotów technicznych (Badanie) |
|
Koszt |
|
    |
|
|
Rodzaj prototypu |
|
|
Nazwa wewnętrzna |
worker-robots-speed-1 |
|
Wymagana technologia |
|
 |
|
|
Pozwala na zbadanie |
|
|
|
|
Bonus Prędkość robotów technicznych wpływa na roboty logistyczne i konstrukcyjne. Podstawowa prędkość robotów logistycznych wynosi 0,05 kratki/tik (3 kratki na sekundę), a robotów konstrukcyjnych 0,06 kratki/tik (3,6 kratki na sekundę) przy pełnym naładowaniu. Badanie zwiększa również prędkość, z jaką poruszają się roboty gdy nie mają zasilania, gdyż zawsze jest to 20% bieżącej normalnej prędkości lotu.
| Technologia | Koszt | Efekt | Łączny efekt |
|---|---|---|---|
|
|
35% | 35% |
|
|
40% | 75% |
|
 |
45% | 120% |
|
|
55% | 175% |
|
 |
65% | 240% |
|
 2^(Poziom-6)*1000 (np. 1000 za poziom 6, 2000 za poziom 7, 4000 za poziom 8) |
65% za poziom | 240% + 65%*(Poziom-5) |
W przypadku Ery Kosmicznej, skończone badania prędkości robotów technicznych zatrzymuje się na poziomie 6 (przy takim samym koszcie, jak obliczono powyżej), a dla nieskończonych poziomów wymaga dodatkowo elektromagnetycznych pakietów naukowy:
| Technologia | Koszt | Efekt | Łączny efekt |
|---|---|---|---|
|
 2^(Level-6)*1000 (np. 2000 za poziom 7, 4000 za poziom 8) |
65% za poziom | 240% + 65%*(Level-5) |
Prędkość a zasięg
Warto pamiętać, że badanie prędkości robotów technicznych nie zwiększa znacząco odległości, na jaką mogą one latać przed wyczerpaniem baterii.
Oba typy robotów mają wewnętrzną baterię o pojemności 1,5 MJ przy pełnym naładowaniu i zużywają 3 kW (= 3 kJ / s) przez cały czas, gdy znajdują się w powietrzu (unosząc się lub poruszając), plus 5 kJ na "metr" (= 1 kratka) przebytej drogi.
Podczas gdy zwiększenie prędkości robotów oznacza, że pokonują one tę samą odległość szybciej, proste obliczenia pokazują, że zużycie energii na odległość jest znacznie większe niż zużycie energii na czas. Ta różnica rośnie wraz z prędkością robotów, co sprawia, że zyski w zasięgu wynikające z tego efektu stają się coraz mniej znaczące przy dalszych badaniach nad prędkością robotów.
Na przykład, pierwszy poziom badania prędkości dodaje mniej niż 5% zasięgu; poziom 5 dodaje tylko około 1% zasięgu (nieco ponad 10% skumulowanego); a poziom 10 (= piąty "nieskończony" poziom) dodaje około 0,3% zasięgu, co daje skumulowany wzrost dla 10 pierwszych poziomów o około 15% (od ~250 do ~290 kratek). Należy pamiętać, że te wartości zasięgu opierają się na założeniu, że roboty spędzają cały czas w powietrzu, poruszając się, a nie unosząc w miejscu.
