Solid fuel/fr: Difference between revisions
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La production de charbon et de combustible solide peut être automatisé, mais chacun a des avantages et des inconvénients. Le combustible solide est fait a partir de pétrole, et les approvisionnements en pétrole sont théoriquement infinis, car les taches de pétrole ne sont jamais complètement épuisées. Cependant, le charbon est presque toujours utilisé en premier, et si le charbon est abondant sur la carte, il peut ne pas être utile de passer des systèmes à une infrastructure pétrolière juste pour le carburant. | La production de charbon et de combustible solide peut être automatisé, mais chacun a des avantages et des inconvénients. Le combustible solide est fait a partir de pétrole, et les approvisionnements en pétrole sont théoriquement infinis, car les taches de pétrole ne sont jamais complètement épuisées. Cependant, le charbon est presque toujours utilisé en premier, et si le charbon est abondant sur la carte, il peut ne pas être utile de passer des systèmes à une infrastructure pétrolière juste pour le carburant. | ||
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Une unité de combustible solide contient 25MJ d'énergie, plus de trois fois la valeur énergétique du charbon. | Une unité de combustible solide contient 25MJ d'énergie, plus de trois fois la valeur énergétique du charbon. | ||
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Combustible solide |
Taille de la pile |
50 |
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1000 (20 stacks) |
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Valeur énergétique |
12 MJ (carburant) |
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Nom interne |
solid-fuel |
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Nom interne |
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Technologies nécessaires |
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Utilisé comme carburant par |
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Le Combustible solide est le troisième type de Carburant outre le bois et le charbon et est fabriqué dans une Usine chimique.
En plus d'être utile en tant que carburant dans toutes les Machines a combustible, le combustible solide est aussi utilisé pour produire du Carburant pour fusée, qui est un composant des Parties de fusée fabriquées dans le Silo a fusée.
Recettes
Le combustible solide peut être créé a partir de Pétrole lourd, Pétrole léger ou de Gaz pétrolifère.
Procédé | Entrée | Sortie |
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Quand utiliser le combustible solide comme carburant
La production de charbon et de combustible solide peut être automatisé, mais chacun a des avantages et des inconvénients. Le combustible solide est fait a partir de pétrole, et les approvisionnements en pétrole sont théoriquement infinis, car les taches de pétrole ne sont jamais complètement épuisées. Cependant, le charbon est presque toujours utilisé en premier, et si le charbon est abondant sur la carte, il peut ne pas être utile de passer des systèmes à une infrastructure pétrolière juste pour le carburant.
La version 0.15 a changé tout cela,puisque maintenant le combustible solide offre aux véhicules une accélération et une vitesse supérieures. Aussi la liquéfaction du charbon est désormais disponible, donnant la possibilité de transformer du charbon en pétrole.
Une unité de combustible solide contient 25MJ d'énergie, plus de trois fois la valeur énergétique du charbon.
Quelle recette utiliser
- Le Pétrole léger a le meilleur rapport pérole/combustible solide (10:1), et a peu d'autres utilisations dans le jeu, ce qui en fait le meilleur choix.
- Le Pétrole lourd a un ratio bien pire (20:1) et devrait être craqué en premier lieu en pétrole léger. Le processus de craquage modifie le ratio pour le pétrole lourd à 13:1, ce qui est beaucoup mieux.
- Le Gaz pétrolifère a également un mauvais ratio (20:1) et ne doit pas être utilisé pour créer du combustible solide dans la plupart des cas.
Cependant, les réservoirs pleines de pétrole lourd, de pétrole léger ou de gaz pétrolifère peuvent empêcher la raffinerie de raffiner plus de pétrole brut. Cela peut créer, par exemple, une situation ou vous ne pouvez pas créer de gaz pétrolifère parce que vos réservoirs de pétrole lourds sont pleins. Il est conseillé de mettre en place certaines usines de combustible solide pour soulager la pression dans des cas comme celui-ci, en particulier quand le réseau logique a été recherché et que les usines peuvent être activées automatiquement lorsque les niveaux de liquide atteignent une certaine quantité.
Historique
- 0.15.0:
- Le type de carburant affecte maintenant l'accélération du véhicule et la vitesse maximale.