Steam engine/ru: Difference between revisions
m (→Смотрите также) |
mNo edit summary |
||
Line 10: | Line 10: | ||
Если навести курсор мыши на двигатель, то будет отображена информация по этому конкретному двигателю: текущее и максимально возможное производство, количество и температура поступающей в него воды или иной жидкости. | Если навести курсор мыши на двигатель, то будет отображена информация по этому конкретному двигателю: текущее и максимально возможное производство, количество и температура поступающей в него воды или иной жидкости. | ||
Возможна последовательная установка нескольких двигателей одной цепочкой, так как вода сможет прокачиваться через них. На текущий момент оптимальным соотношением является следующее: 1 [[offshore pump/ru|погружной насос]] : 14 [[boiler/ru| | Возможна последовательная установка нескольких двигателей одной цепочкой, так как вода сможет прокачиваться через них. На текущий момент оптимальным соотношением является следующее: 1 [[offshore pump/ru|погружной насос]] : 14 [[boiler/ru|паровых котлов]] : 10 [[steam engine/ru|паровых двигателей]] | ||
Паровые двигатели сами по себе не производят загрязнение, в отличие от [[boiler/ru| | Паровые двигатели сами по себе не производят загрязнение, в отличие от [[boiler/ru|паровых котлов]]. | ||
== Использование других жидкостей == | == Использование других жидкостей == | ||
Line 29: | Line 29: | ||
** [[Power Production/ru|Производство электроэнергии]] | ** [[Power Production/ru|Производство электроэнергии]] | ||
* [[Power production/Special accumulator usages/ru|Нестандартное использование аккумуляторов]] | * [[Power production/Special accumulator usages/ru|Нестандартное использование аккумуляторов]] | ||
* [[Power production/Optimal ratios/ru|Вычисление оптимальных соотношений | * [[Power production/Optimal ratios/ru|Вычисление оптимальных соотношений паровых котлов к паровым двигателям]] | ||
* [[Power production/Dealing with priorities#How_to_switch_off_steam_engines_in_the_night.2C_when_enough_accumulator_capacity_is_available.3F|Как выключать паровые двигатели ночью, когда доступна энергия из аккумуляторов?]] | * [[Power production/Dealing with priorities#How_to_switch_off_steam_engines_in_the_night.2C_when_enough_accumulator_capacity_is_available.3F|Как выключать паровые двигатели ночью, когда доступна энергия из аккумуляторов?]] | ||
* [[Liquid network/ru|Трубопроводы]] | * [[Liquid network/ru|Трубопроводы]] |
Revision as of 20:16, 27 April 2016
Паровые двигатели используются для генерации электричества, поглощая горячую воду. Поэтому чем горячее поступающая в двигатель вода, тем больше электроэнергии двигатель сможет производить. Если объём генерируемой паровыми двигателями электроэнергии превышает потребление, то двигатели автоматически снижают мощность для соответствия спросу, и наоборот. Важно помнить, что двигатель меняет мощность не мгновенно, поэтому при наличии нерегулярных потребителей (например, лазерная турель) требуется наличие быстродействующего резерва, такого, как аккумуляторы, либо цистерны с запасом горячей воды, подключенные к паровому двигателю. В противном случае двигатели не успеют вовремя нарастить мощность, и во время всплеска потребления электроэнергии (например, когда лазерная турель открывает огонь) часть потребителей отключится.
Если навести курсор мыши на двигатель, то будет отображена информация по этому конкретному двигателю: текущее и максимально возможное производство, количество и температура поступающей в него воды или иной жидкости.
Возможна последовательная установка нескольких двигателей одной цепочкой, так как вода сможет прокачиваться через них. На текущий момент оптимальным соотношением является следующее: 1 погружной насос : 14 паровых котлов : 10 паровых двигателей
Паровые двигатели сами по себе не производят загрязнение, в отличие от паровых котлов.
Использование других жидкостей
Паровой двигатель способен использовать любую жидкость для генерации электричества. Таким образом можно, к примеру, избавляться от ненужных продуктов первичной перегонки нефти. Просто подведите трубу с ненужным нефтепродуктом к двигателю, и он начнёт уничтожать её (холодные жидкости уничтожаются со скоростью 6.0 единиц в секунду). Механика аналогична таковой при использовании холодной воды; подогревать жидкости не нужно. Но если жидкость предварительно разогреть, то двигатель будет вырабатывать электричество, точно так же, как и при использовании горячей воды. Разумеется, имеет смысл закачивать в двигатель только ненужные продукты перегонки нефти, а не саму нефть.
Примеры