Rail chain signal/ja - Revision history

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	* 連動式列車用信号が、'''<span style="color:#55FF55">緑色</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が進行可能である。		* 連動式列車用信号が、'''<span style="color:#55FF55">緑色</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が進行可能である。
	* '''<span style="color:#FFFF55">黄色</span>'''に切り替わる場合、列車の進行のために閉塞が予約され、その閉塞の他のすべての入口信号は'''<span style="color:#FF5555">赤色</span>'''に変化する。		* '''<span style="color:#FFFF55">黄色</span>'''に切り替わる場合、列車の進行のために閉塞が予約され、その閉塞の他のすべての入口信号は'''<span style="color:#FF5555">赤色</span>'''に変化する。
	* '''<span style="color:#FF5555">~~red~~</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が塞がっている。		* '''<span style="color:#FF5555">赤色</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が塞がっている。
	* '''<span style="color:#8888FF">青色</span>'''に切り替わる場合、全てではないがいくつかの出口が進行可能である。この場合、列車は自身の経路によって、進行または停止する。		* '''<span style="color:#8888FF">青色</span>'''に切り替わる場合、全てではないがいくつかの出口が進行可能である。この場合、列車は自身の経路によって、進行または停止する。
	*'''<span class="rail-signal-blink">点滅</span>'''する場合、信号がレール上にないか、閉塞に分割できないことを示す。		*'''<span class="rail-signal-blink">点滅</span>'''する場合、信号がレール上にないか、閉塞に分割できないことを示す。

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	* '''<span style="color:#FFFF55">黄色</span>'''に切り替わる場合、列車の進行のために閉塞が予約され、その閉塞の他のすべての入口信号は'''<span style="color:#FF5555">赤色</span>'''に変化する。		* '''<span style="color:#FFFF55">黄色</span>'''に切り替わる場合、列車の進行のために閉塞が予約され、その閉塞の他のすべての入口信号は'''<span style="color:#FF5555">赤色</span>'''に変化する。
	* '''<span style="color:#FF5555">red</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が塞がっている。		* '''<span style="color:#FF5555">red</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が塞がっている。
	* If it switches to '''<span style="color:#8888FF">blue</span>''', some but not all exits are free. In this case trains may or may not stop, depending on their path.
	* '''<span style="color:#8888FF">青色</span>'''に切り替わる場合、全てではないがいくつかの出口が進行可能である。この場合、列車は自身の経路によって、進行または停止する。		* '''<span style="color:#8888FF">青色</span>'''に切り替わる場合、全てではないがいくつかの出口が進行可能である。この場合、列車は自身の経路によって、進行または停止する。
	*'''<span class="rail-signal-blink">点滅</span>'''する場合、信号がレール上にないか、閉塞に分割できないことを示す。		*'''<span class="rail-signal-blink">点滅</span>'''する場合、信号がレール上にないか、閉塞に分割できないことを示す。

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	{{Languages}}		{{Languages}}{{Translation verification\|revisionID=185080}}
	{{:Infobox:Rail chain signal}}		{{:Infobox:Rail chain signal}}

	'''連動式列車用信号'''は、[[Railway/ja\|鉄道]]における自動輸送のために使われます。連動式列車用信号を使えば、絡み合う複数の線路を活用したり、1本の線路上を複数の列車を往来させたりすることができます。		'''連動式列車用信号'''は、[[Railway/ja\|鉄道]]における自動輸送のために使われる。連動式列車用信号では、1本の線路で複数の列車を使用したり、複数のレールを絡めて使用したりすることができる。連動式列車用信号は、列車が交差点から出ることができる場合にのみ交差点に進入することを保証するために使用することができる。このページの説明に加えて、[[Tutorial: Train signals/ja\|列車用信号のチュートリアル]]もある。

	== ~~基本情報~~ ==		== 基本 ==
	* [[~~Rail signal~~/ja\|~~列車用信号~~]]~~による閉塞を理解することが、連動式列車用信号を理解するための近道です。~~		* [[Tutorial:Train_signals/ja#列車用信号と閉塞\|信号による閉塞]]を理解することが、連動式列車用信号を理解するための近道である。
	* ~~[[Rail signal/ja\|列車用信号]]と同様に、連動式列車用信号は閉塞の右側に設置します。~~		* 列車用信号と同様に、連動式列車用信号は線路の右側に設置する。自動モードの列車が同じ線路セグメントを両方向に走行する必要がある場合は、線路の両側に信号を追加する必要がある。
	* これらはOpenTTDの「パス信号」と同じように機能します。

	== 定義 ==		== 定義 ==
	通常の信号は、列車が閉塞に入るのを防ぎますが、連動式列車用信号は閉塞の出口が空いていないときにも、列車が閉塞に入るのを防ぎます。多くの出口が存在する場合、列車の進路に関連する出口が考慮されます。		列車用信号も、連動式列車用信号も、次の閉塞が詰まっている場合は、列車の進入を防ぐ。しかし、連動式列車用信号は次の信号も先読みし、次の信号が赤なら赤になる。事実上、列車が閉塞から出られない場合は、閉塞に入ることができない。複数の出口が存在する場合、列車が進もうとしている出口が考慮される。

	== ~~使用例~~ ==		== 応用 ==
			[[File:railchainsignal_anim.png]]

	~~=== 連動式列車用信号と比較した通常の信号 ===~~		* 連動式列車用信号の出口が1つしかない状態で、列車がその閉塞に停車しなければならない場合、列車はその閉塞に進入することはできない。
			* 列車は自分の進路に基づいて連動式列車用信号に反応するため、交差点の手前にある連動式列車用信号は、交差側の線路の出口が塞がれていても列車を止めることはない。
			* 列車用信号の前に複数の連動式列車用信号がある場合、列車用信号の後の閉塞が埋まっていれば、列車は最初の連動式列車用信号の前で待つ。

	~~通常の信号では、監視中の閉塞が空いていれば、列車はそこに侵入することができます。~~		* 連動式列車用信号が、'''<span style="color:#55FF55">緑色</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が進行可能である。
			* '''<span style="color:#FFFF55">黄色</span>'''に切り替わる場合、列車の進行のために閉塞が予約され、その閉塞の他のすべての入口信号は'''<span style="color:#FF5555">赤色</span>'''に変化する。
			* '''<span style="color:#FF5555">red</span>'''に切り替わる場合、すべての出口が塞がっている。
			* If it switches to '''<span style="color:#8888FF">blue</span>''', some but not all exits are free. In this case trains may or may not stop, depending on their path.
			* '''<span style="color:#8888FF">青色</span>'''に切り替わる場合、全てではないがいくつかの出口が進行可能である。この場合、列車は自身の経路によって、進行または停止する。
			*'''<span class="rail-signal-blink">点滅</span>'''する場合、信号がレール上にないか、閉塞に分割できないことを示す。

			== 使い方の例 ==
			'''連動式列車用信号と比較した通常の信号'''

			通常の信号では、その先の閉塞が空いていれば、列車はそこに進入することができる。
	[[File:Regular-signals.png\|1000px]]		[[File:Regular-signals.png\|1000px]]

	~~1つの出口を持つ連動式列車用信号では、その出口が占有されていた場合、列車は閉塞に侵入することはできません。~~

			1つの出口を持つ連動式列車用信号では、そこから直ちに離れることができない場合、列車は閉塞に進入することはできない。
	[[File:Chain-signal-basic.png\|1000px]]		[[File:Chain-signal-basic.png\|1000px]]

	~~=== 実例 ===~~		'''実用的な使い方の例'''

	~~連動式信号は、列車が待っている間他のルートを塞いでしまうことを防ぎます。~~		連動式列車用信号は、列車が待っている間、交差する他の経路を塞いでしまうことを防ぐ。

	[[File:Chain-signal-guards-crossroad.png\|1000px]]		[[File:Chain-signal-guards-crossroad.png\|1000px]]

	~~=== 二重交差 ===~~

	二重交差は、交差点の真ん中で列車が交差点の真ん中を塞ぎやすく、列車の詰まりの原因となります。それはデッドロックの原因にもなり、しばしば手動で介入せざるを得ない状況となります。連動式列車用信号を使えば、列車が交差点の真ん中に留まることを防ぐことができます。		'''二重交差'''

			二重交差は、交差点の真ん中で列車が交差点の真ん中を塞ぎやすく、列車の詰まりの原因となる。それはデッドロックの原因にもなり、しばしば手動で介入せざるを得ない状況となる。連動式列車用信号を使えば、列車が交差点の真ん中に留まることを防ぐことができる。

	[[File:Double-crossing.gif\|1000px]]		[[File:Double-crossing.gif\|1000px]]

	~~=== デッドロックの防止 ===~~

	列車のデッドロック問題の典型的な状況の1つは、単線の待機線でよくみられます。例えば以下は、通常の信号によりデッドロッグが引き起こされた例です。
			''' デッドロックの防止 '''

			列車のデッドロック問題の典型的な状況の1つは、単線の待機線でよく見られる。例えば以下は、通常の信号によりデッドロックが引き起こされた例である。

	[[File:train-deadlock.png\|1000px]]		[[File:train-deadlock.png\|1000px]]

	~~連動式列車用信号を用いて、列車が共有区間に侵入できないようにすることで解決できます。~~		連動式列車用信号を用いて、列車が共有区間から出られないときに進入できないようにすることで解決できる。

	[[File:chain-signal-prevents-deadlock.png\|1000px]]		[[File:chain-signal-prevents-deadlock.png\|1000px]]

	== ~~高度な情報 ==~~		== 関連項目 ==
	~~[http://www.factorio.com/blog/post/fff-81 Friday Facts #81]にいくつかのよい写真があります。~~

	~~[[File:railchainsignal_anim.png]]~~

	* 連動式列車用信号に出口が1つしかない場合、出口の閉塞（[[Rail signal/ja\|列車用信号]]が存在する）が占有されていれば、列車はその閉塞に入ることができません。
	* 連動式列車用信号の閉塞内に交差点があり、出口の閉塞が空いていない場合は、列車は連動式列車用信号の手前で待機するため、他の列車は閉塞を横切ることができます。
	* 通常の閉塞の手前に複数の連動式信号が存在する場合、通常の閉塞が空いていなければ、列車は最初の連動式列車用信号の手前で待機します。

	* 連動式列車用信号が'''<span style="color:#55FF55">緑</span>'''ならば、すべての出口は空いています。
	* 連動式列車用信号が'''<span style="color:#FFFF55">黄</span>'''ならば、閉塞は列車用に予約され、閉塞に交差する信号は（通常の信号のように）赤に代わります。
	* 連動式列車用信号が'''<span style="color:#FF5555">赤</span>'''ならば、すべての出口は塞がれています。
	* 連動式列車用信号が'''<span style="color:#8888FF">青</span>'''ならば、少なくとも1つの出口が空いています。

	~~== See also~~ ==
	* [[Rail signal/ja\|列車用信号]]		* [[Rail signal/ja\|列車用信号]]
	* [[Railway/ja\|鉄道]]		* [[Railway/ja\|鉄道]]

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{{:Infobox:Rail chain signal}}

'''連動式列車用信号'''は、[[Railway/ja|鉄道]]における自動輸送のために使われます。連動式列車用信号を使えば、絡み合う複数の線路を活用したり、1本の線路上を複数の列車を往来させたりすることができます。

== 基本情報 ==
* [[Rail signal/ja|列車用信号]]による閉塞を理解することが、連動式列車用信号を理解するための近道です。
* [[Rail signal/ja|列車用信号]]と同様に、連動式列車用信号は閉塞の右側に設置します。
* これらはOpenTTDの「パス信号」と同じように機能します。

== 定義 ==
通常の信号は、列車が閉塞に入るのを防ぎますが、連動式列車用信号は閉塞の出口が空いていないときにも、列車が閉塞に入るのを防ぎます。多くの出口が存在する場合、列車の進路に関連する出口が考慮されます。

== 使用例 ==

=== 連動式列車用信号と比較した通常の信号 ===

通常の信号では、監視中の閉塞が空いていれば、列車はそこに侵入することができます。

[[File:Regular-signals.png|1000px]]

1つの出口を持つ連動式列車用信号では、その出口が占有されていた場合、列車は閉塞に侵入することはできません。

[[File:Chain-signal-basic.png|1000px]]

=== 実例 ===

連動式信号は、列車が待っている間他のルートを塞いでしまうことを防ぎます。

[[File:Chain-signal-guards-crossroad.png|1000px]]

=== 二重交差 ===

二重交差は、交差点の真ん中で列車が交差点の真ん中を塞ぎやすく、列車の詰まりの原因となります。それはデッドロックの原因にもなり、しばしば手動で介入せざるを得ない状況となります。連動式列車用信号を使えば、列車が交差点の真ん中に留まることを防ぐことができます。

[[File:Double-crossing.gif|1000px]]

=== デッドロックの防止 ===

列車のデッドロック問題の典型的な状況の1つは、単線の待機線でよくみられます。例えば以下は、通常の信号によりデッドロッグが引き起こされた例です。

[[File:train-deadlock.png|1000px]]

連動式列車用信号を用いて、列車が共有区間に侵入できないようにすることで解決できます。

[[File:chain-signal-prevents-deadlock.png|1000px]]

== 高度な情報 ==
[http://www.factorio.com/blog/post/fff-81 Friday Facts #81]にいくつかのよい写真があります。

[[File:railchainsignal_anim.png]]

* 連動式列車用信号に出口が1つしかない場合、出口の閉塞（[[Rail signal/ja|列車用信号]]が存在する）が占有されていれば、列車はその閉塞に入ることができません。
* 連動式列車用信号の閉塞内に交差点があり、出口の閉塞が空いていない場合は、列車は連動式列車用信号の手前で待機するため、他の列車は閉塞を横切ることができます。
* 通常の閉塞の手前に複数の連動式信号が存在する場合、通常の閉塞が空いていなければ、列車は最初の連動式列車用信号の手前で待機します。

* 連動式列車用信号が'''緑'''ならば、すべての出口は空いています。
* 連動式列車用信号が'''黄'''ならば、閉塞は列車用に予約され、閉塞に交差する信号は（通常の信号のように）赤に代わります。
* 連動式列車用信号が'''赤'''ならば、すべての出口は塞がれています。
* 連動式列車用信号が'''青'''ならば、少なくとも1つの出口が空いています。

== See also ==
* [[Rail signal/ja|列車用信号]]
* [[Railway/ja|鉄道]]
* [[Tutorial: Train signals/ja|チュートリアル：列車用信号]]

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{{C|Transport}}